((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de la déclaration de Volkswagen au paragraphe 16) par David Shepardson
Le constructeur automobile allemand BMW BMWG.DE a importé aux Etats-Unis au moins 8.000 véhicules Mini Cooper avec des composants électroniques provenant d'un fournisseur chinois interdit, selon un rapport du Sénat américain publié lundi.
Un rapport rédigé par les services du président de la commission des finances du Sénat, Ron Wyden, indique que BMW a importé 8 000 Mini Cooper avec des pièces provenant d'un fournisseur chinois interdit en vertu d'une loi de 2021 et que BMW a continué à importer des produits avec les pièces interdites au moins jusqu'au mois d'avril.
BMW Group a déclaré dans un courriel qu'il avait "pris des mesures pour mettre fin à l'importation des produits concernés"
L'entreprise mènera une action de service pour remplacer les pièces spécifiques, ajoutant qu'elle "a des normes et des politiques strictes en matière de pratiques d'emploi, de droits de l'homme et de conditions de travail, que tous nos fournisseurs directs doivent respecter"
En 2021, le Congrès a adopté la loi sur la prévention du travail forcé des Ouïghours (Uyghur Forced Labor Prevention Act) (UFLPA) afin de renforcer l'application des lois visant à empêcher l'importation de biens provenant de la région chinoise du Xinjiang, dont on pense qu'ils ont été produits par le travail forcé de membres de la minorité ouïghoure du pays. La Chine nie ces allégations.
"L'autosurveillance des constructeurs automobiles n'est manifestement pas suffisante", a déclaré M. Wyden, qui a exhorté l'agence des douanes et de la protection des frontières à "prendre un certain nombre de mesures spécifiques pour renforcer l'application de la loi et sévir contre les entreprises qui alimentent le recours honteux au travail forcé en Chine" L'agence des douanes et de la protection des frontières n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Le rapport a révélé que Bourns Inc, un fournisseur automobile basé en Californie, s'était approvisionné en composants auprès de Sichuan Jingweida Technology Group (JWD). Cette entreprise chinoise a été ajoutée à la liste des entités de l'UFLPA en décembre, ce qui signifie que ses produits sont présumés être fabriqués dans le cadre d'un travail forcé.
Bourns a fourni des pièces JWD à Lear Corp LEA.N , un fournisseur direct de BMW et de Jaguar Land Rover. En janvier, Bourns a informé Lear que des composants électroniques connus sous le nom de transformateurs LAN avaient été produits par JWD et qu'ils étaient interdits dans les véhicules importés des États-Unis.
Le 11 janvier, Lear a envoyé des lettres à BMW, Jaguar Land Rover, Volvo VOLVb.ST et Volkswagen AG VOWG_p.DE pour les informer des composants interdits, selon le rapport. Lear a confirmé avoir rapidement informé ses clients "des produits contenant ces composants et avoir travaillé avec notre fournisseur pour confier rapidement la fabrication de ces composants à un autre sous-traitant"
IMPORTATIONS DE JAGUAR LAND ROVER
Le rapport indique que Jaguar Land Rover a importé des pièces détachées contenant des composants JWD après décembre, ajoutant que le constructeur automobile a mis en quarantaine tous les stocks existants contenant le composant JWD à l'échelle mondiale en vue de leur destruction. Jaguar Land Rover a déclaré que dès qu'elle a eu connaissance du problème, elle a "immédiatement interrompu toutes les expéditions des deux pièces de rechange concernées"
L'entreprise a ajouté qu'elle "prend au sérieux les questions relatives aux droits de l'homme et au travail forcé et qu'elle dispose d'un programme actif et permanent de protection des droits de l'homme et de lutte contre l'esclavage"
Le rapport indique que BMW "semble avoir cessé d'importer uniquement après que la commission a posé à plusieurs reprises des questions détaillées à Lear et aux clients OEM de Lear, y compris BMW, sur leurs relations avec JWD"
Lear a déclaré prendre au sérieux les questions soulevées et partager "le désir de la commission de lutter contre le travail forcé", tout en précisant qu'elle n'entretenait pas de relations directes avec JWD.
En février, Volkswagen a confirmé que plusieurs milliers de véhicules Porsche, Bentley et Audi étaient retenus dans les ports américains parce qu'un sous-composant chinois avait enfreint les lois contre le travail forcé.
Le rapport du Sénat indique que les véhicules Volkswagen contenaient les pièces électroniques JWD et que le constructeur automobile a volontairement révélé le problème aux douanes et à la protection des frontières.
VW a déclaré lundi qu'il avait depuis remplacé les pièces dans tous les véhicules retenus dans les ports américains et qu'il "prenait très au sérieux les allégations de violations des droits de l'homme et s'engageait à empêcher le recours au travail forcé dans sa chaîne d'approvisionnement"
Volvo Cars a reçu des transformateurs LAN pour un nouveau programme automobile qui n'est pas encore en production et n'en a pas utilisé dans ses véhicules, ajoute le rapport.
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